ХВЗ Спорт В541 69г. Новый проект. (Страница 5 из 15)

всегда думал, что жесткие рамы нужны в первую очередь дядькам, которые могут выдавать мощность повыше среденего, спортсменам в общем. Видимо меня ждет еще много открытий

Felix, коллега, я не знаю, возможно здесь есть повод задуматься? 
Ну возьмём дорожник, "Украину". Длинный тяжёлый велосипед с мягкой рамой, тяжёлыми широкими колёсами, ну совсем не спортивный, вообще. И на нём передача 48/19, которыю катали и катают миллионы людей, не испытывая при этом неудобств. Да не то что не спортсмены — пенсионеры!
А Вы на велосипед с названием "Спорт", пусть даже не очень спортивный, но всё же совсем далёкий от дорожника, планируете ставить какие-то детские передачи и переживаете, что Вам будет тяжело? 

Odyssey, мышечные волокна у всех разные, я тоже 99% времени езжу на 2,31, что ниже, чем общепринятая на дорожнике, но ноги у меня "будь здоров", и по размерам, и по качеству. Неправильно мерять всех своей линейкой.

Ну так ведь я привёл пример совсем не "моей линейки". ХВЗ "Украина" — массовейший дорожный велосипед с заводской передачей 48/19.

Совершенно верно. Как и то, что Питер — город с очень равнинным рельефом.

Если решитесь всё-таки перекрашивать (кощунство!), предлагаю обмен — я вам свой синий фреймсет с более печальным состоянием ЛКП, который не так жалко, а вы мне зелёёёненький правда с пересылками недёшево такая затея обойдётся)