Гараж sozeenov (Страница 26 из 27)

Уже можно подвести итоги летнего сезона

Самый востребованный велосипед в этом году В-555. Проехал 1600 км, несколько походов, тренировочные поездки, прогулочные катания по окрестностям. Без поломок, даже без пробитий. После ещё некоторых манипуляций с посадкой в этом году вообще очень полюбил на нём ездить, и в неправильность стартона на толстой резине больше совсем не верю, если честно. Ничего не менял и не переделывал, но если сложится, то много чего хотелось бы напаять на него.

На фиксе проехал в этом году немного, 500 км. Свой фикс я на самом деле сломал ещё в мае, в ДТП с идиотско-смешными обстоятельствами. Но жить будет. Починил всё, кроме вилки пока что, которая пострадала за всех. Думаю будет готов к следующему сезону. Видимо красить велосипеды правда плохая примета
На подмену товарищи мне выдали Спорт Гит, на нём и ездил всё лето. Велик интересный, но очень нервный. Ещё и пришлось снова привыкать ездить без тормозов, как в начале фиксоводства

Урал продолжает выполнять повседневные задачи, но успел пару раз поработать в качестве МТБ, посъезжать с гор и помесить грязь. Если считать с января, то пробег примерно 1400 км. И тоже наконец смог найти на нём идеальную посадку. Оказалось что руль должен быть сильно дальше, а не ближе, как казалось организму) Поломок не было, но колёса плохо выдерживают мои издевательства. Что интересно, в основном страдает ненагруженное переднее, собранное в 3х. Заднее собранное в полурадиалку, правил только один раз немного. Рама больше не гнулась.
В планах поменять систему на нескрипящую, наверное на клинья обратно, может быть собрать колёса на других ободах, но пока не придумал, каких.

верхнее соотношение 38/11=3,45, прикажешь больше?
Шоссейные сковородки 50/42 в жизни вообще не нужны (хотя я уже знаю что ты скажешь так про все передачи))

вот и ещё опыта прибавил) больше не буду, надеюсь

kisa, разительно хуже, проверял дважды, сейчас ещё третий спутник собираю (отдали очередной металлолом), проверю в третий раз 

В-555 с грузом на багажнике:

Чем дальше от столиц, тем справедливее утверждение походу
Вполне допускаю, что на коротком стартоне это действительно неправильно, но чего не пробовал — о том не скажу. Однако на длинном и низком мутном (сравним, думаю, с 555 по характеру) очень понравилось такое сочетание — реально зажигательный и довольно универсальный велик получился. Впрочем писал уже об этом.

воот,  а я пробовал, менял резину между коротким и длинным (33 и 23 мм резина). На коротком действительно плохо, комфорта не добавляется, а педалишь впустую.
Только вот при этом, в обратной ситуации, В-555ому 23я резина скорости даже на асфальте добавляет едва заметно, но при весьма заметной потере комфорта и полной потере вседорожных качеств

Вот почему я клуб Riverdale-y4po4mak-Sozeenov несколько повышенно опекаю в высказываниях
Ибо тут же напихаются маниакально-иррациональные (или как это назвать — про толстые шины на тонких велосипедах просто так, или эксцентрики) хреноподелки в кедах на кирпичах из чего попало  и  А новичкам вообще противопоказано смотреть на тачки клуба

Добавлено: 07-11-2025 14:04:47

Небось ещё едет, если педали крутить? А как шина может "не работать"?

(хотел написать — работы ярких неординарных личностей, смело идущие против системы, но опечатался)

Есть еще предположение, что это именно колеса у меня получились шибко удачными: куда их ни поставь — везде к месту
Может за счет меньшего веса, чем классические туристовские, но при туристовском типоразмере, может удачно угадал с силой натяжения спиц или еще с чем — но факт. Помимо 541 и Мутного, ставил их на В39 -так и там отлично (кстати даже лучше чем на этих двух, по общим ощущениям).
Единственное, что я бы с ними еще сделал конкретно для мутного СШ, так сменил бы покрышки на еще чуть более легкие, но лень. И так все отлично, а бесконечный улучшайзинг не привлекает сам по себе))