Гараж Андрея_KHL (Страница 15 из 16)

Прошу прощения, обознался. И в самом деле обод настолько тонкий, что резина на фото кажется 28-30мм. Да, разгон на таких колёсах и раме 52 роста должен быть хорошим.

Вот и уехали "Олимпиец" с "Ромашкой" 
Хозяйка "Ромашки" обещала мыть покрышки с "ванишем" после каждой покатушки,
а сын предположил, что оба велосипеда будут классно смотреться на крыше автомобиля.

   

я извиняюсь, а что не так? как должно быть?
у меня рекорда нет, но предположу что это трудный (рама) велосипед. и не предназначен для расслабленной езды по парку.... тем более в нашем с вами возрасте

Коллега tork, вот только про наш возраст не надо     
Хотел было написать, что в детстве не на всех моих велосипедах были передние тормоза, но это  не так.  У меня всегда был передний тормоз. Но другие же как-то ездят ?

Я тоже к "Спутникам" не равнодушен. До "Стартов" им, конечно, далеко, но "Туристы", как ни странно,  на дух не переношу и за шоссейный велосипед не считаю!
     

Собственно, сегодня был первый "спортивный" выезд на 40 км на этом "Рекорде". В прошлом году катался на нём несколько раз в компании новичков и никаких негативных впечатлений не было.
Возвращаясь к теме с тормозной втулкой, прошу уточнить, коллеги:
— как ноги держите в накате, параллельно земле или верх/низ ?
— на каких педалях: контакты или топталки ?
— катаетесь ли в группе в спортивном режиме или только вариант "за хлебушком" ?

Андрей_KHL,  По каким неуловимым признакам Вы отличаете шасси Туриста и параллельного Спутника? И это.. по тексту Спутник — шоссер, что ли?

Вот именно.
Шоссеры — это "Чемпион" В-551, "Харьков" и "Старт-Шоссе" В-552, "Старт-Шоссе" В-553 и В-555 и далее.
А велосипеды с завода с крыльями и багажниками, а в люксе — и с фарами — это туринги. Тогда говорили — легкодорожные. Тем более, их геометрия отличается от шоссеров, как не удаляй с них крылья и багажники https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=1836#p1836

Из них В-541 и 542 "Спорт" — чуть побогаче, а В-33 "Турист", и аналогичные В-34, 37, 39, 301 "Спутники"— попроще. Причём они от параллельного "Спорта" отличались, в основном, одной передней звездой и более дешёвым выносом. И сидухой типа "дермантин на поролоне" вместо чепрака. Мостики-дропы не учитываю, они на спортивность в тех пределах не влияют.   Всё. Рамы параллельного "Спорта" и "Спутника" до малярки почти не отличались (исключая отдельные навороченные В-541, но это всё-таки люкс). Примерно в 78 году то что было Спортом, стало называться Туристом, а упрощённая версия так и осталась "Спутником".  А рамы перестали отличаться даже в мелочах ещё на параллельных "Спорт" В-542 и "Спутник" В-301..

Да, от дефицита их использовали в юниорском спорте, иногда даже оснащая (дома или в секциях) колёсами на трубках. Я знаком с одним дедом, который в молодости выступал за институтский клуб на таком В-542. И в книге "Справочник велосипедиста" у нас в Библиотеке есть такая рекомендация. Но это натягивание совы на глобус. "Турист" ("Спорт", "Спутник") — это от рождения туринг по самой раме и колёсам. И оно закончилось с насыщением секций целевыми велосипедами.
Я занимался велоспортом (немного) уже в середине 80-х, и такого извращения в секциях даже в следах не осталось, даже самым начинающим давалит стартоны.

Это как сейчас счастливые, но далёкие покупатели велосипедов из европ, обзаведясь немецким сити-байком с корзинкой, фарой, генератором  и бараном, гордо величают его шоссером

https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=10
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=26
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=562

http://veloretro.ru/getList.php?tag=71&shop=0
http://veloretro.ru/getList.php?tag=61&shop=0

Тормоза должно быть два. Ъ.
Один задний — это вообще на 70% без тормоза https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2091#p2091