Гараж sozeenov (Страница 9 из 23)

 
Больше думай и слушай себя, тачку и дорогу, и всё сложится.

Кстати, неплохо делать из дому радиальные вылазки и прислушиваться к себе и тачке. Причём на Урале всё-таки Коротко с  одной едой. Или так, чтобы в обед магазин попался.
Понять, что нравится, что нет. Например, меня один хват на руле доставал. Попробовать туринговый баран.
Может попробовать передачи перицепить и оценить — сильно ли они нужны. Стоит ли за них платить паршивыми тормозами и т.д.

Когда велосипед почувствуется оптимальным, начинать катать с грузами. Появятся вот эти изменения про пропеллер в раме от груза. Понемногу с ним бороться и т.д,

первый мой поход на дорожнике из хулиганских побуждений


Я тогда как раз прочитал про вредный груз на спине... Больше мы велосипеды не грузили. А елси тяжёло — оптимизировали то, что едет на горбу.

Ты ж должен понимать, что все те килограммы, что у тебя на велике, не нужно срочно и в полном объёме вешать на горб. Сложишься . 
Нужно нащупать:
1. Сколько допустимо везти на раме, чтоб не было нежелательных ощущений.
2. Сколько допустимо везти на горбу. Отказываться от этого точно не стоит — от пары кг не загнёшься, а велосипед без них будет ощутимо приятнее при всяких эволюциях.
Дальше
4 от какого веса и как избавиться — пересмотреть нужность того или иного груза, подобрать более лёгкий аналог, перекинуть ответственность на магазин по дороге.

5. И вот, сберегая горб, на велосипед всё-таки пришлось столько груза, что рама вихляется. Тогда озаботься размещение груза тот самый байк-пакинг. Груз надо расовать ближе к центру велосипеда.
Про центр тяжести  по вертикали рассуждать — то такое. Ты не деревянная кукла, которую усадили на игрушечном велосипеде, потому он тебя не завалит, если торбы будут не по бокам от багажника, а на нём сверху. Но если этот груз будет прижат к велосипеду максимально — рама гнуться не будет. И в отличие от центра тяжести,  ты сразу отметишь это положительное изменение.

В принципе, Степан об этом рассуждлал тут https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 86#p239386

Понял тебя)
Однодневок за лето я уже накатал на стартоне, не с нуля же сунулся в поход. И с сумками пробовал, и без, но в полном обвесе только щас испытал
А прошлым летом накатывал на Урале, до 75 км в день, писал уже про это, не зашло. Так что стартон не совсем на шару собран. Щас вот следующий шаг сделал, о чем всём и спор))

Рюкзак за спиной не отменяю, до 3-4 кг  считаю допустимо.

Передачи, ну нужны ёмаё. В горах 100% нужны. В городе прекрасно без передач езжу, и не вижу нужды, сам знаешь)

Сумки твои мельком видел, крутые, полистаю ещё

Хахах, ну говорю ж, в подробности не вдавался  Выглядят кайфово

На Урале да, и по горам с камнями и по асфальту, всяко. Только не грузил сильно. У меня просто тогда кроме него ноль велосипедов в доступе было))

Кстати, может будет полезно, я вчера на позднем ММВЗ на 29х 30ку крейсерской по трассе шпарил, правда ноги забалтывались на 48*19

Привели в движение Спутник В-37, кстати, оказался вьетнамским, но деколька почти не сохранилась
Пока что есть нюансы и недоработки (за систему не бейте, будет оригинал, надо найти), но решили отложить на зиму. Сейчас человек уже катается и слёзы счастья вытирает
Из китайского: покрышки CST Control Viva 32 мм, спицы, цепь, тросы с рубашками, колодки, обмотка

  Красивые!

DVDshnik, да согласен, на спутник родной катафотик есть, будет)
на урал тоже думал что-нибудь прикрутить для вида