Гараж sozeenov (Страница 1 из 18)

Про 32\36 спиц будет?

Я про это

Старт-Шоссе В-555

этого стартона собрал осенью 2022, буквально за 2 недели

После того, как поставил на фиксик рекордовскую вилку, вилка от этой рамы вернулась на неё обратно, и комплектная рама оказалась без дела. Вид у рамы не очень приглядный опять же, поэтому задумал собрать более рабочий велик, чтобы и по лесу, и в дождь, и подальше. Ну классический крокодил, если честно сказать))

Хотелось ещё и сделать дёшево, чтобы не сдувать пылинки с него и мучать без угрызений совести, но тут опять не получилось, рука не повернулась ставить совсем китай \

Велик в итоге получился хороший, но вот с окончательной концепцией всё ещё не определился. Собирал "по наитию" и по детскому принципу: вот такую деталь хочу, а такую не хочу. Всё время кажется, что то ли не хватает чего-то, то ли что то лишнее. Сейчас собираюсь поставить багажник, и использовать в том числе под туризм.

Что имеем:

• Рама В-555 -- ничего особенного с ней не делал. Выправил перья по верёвочке, выставил дропы параллельно, петух, немножко зачистил ржу

• Колёса покупные. Искал а) серебристые б) низкие в) шире 15 мм. Покрышки б/у maxxis speed terrane 700x33 120tpi  -- как оказалось отличная кроссовая резина. По асфальту реально катит и не издаёт ни звука, по грунту на боковых уклонах держится, боковина мягкая, лёгкая. Втулки квандо.

• Трансмиссия: варварский картридж под квадрат JIS 113 мм в лучших традициях, система Shimano Exage 300 Biopace с яйцевидными звёздами 42/50. Не удержался чтобы не попробовать, ощущения нравятся. Педали контактные SPD. Кассета SunRace 11-28 8 ск, перекидка SunRace R81, манетки индексные нарамные SunRace, переделал под них родной хомут. Передний переключатель С-Ш, буду менять, работает плохо и не подходит по геометрии.

• Кокпит: подседел точно такой же как на олимпийке, ободран от черного покрытия, отполирован и отпилен. Седло, не смотря на знакомые формы -- китайское. Руль, вынос -- нонейм китайские, из того что было.

• Тормоза: хвз ручки, тросик завёл наоборот. По верхней раме рубашку пришлось закрепить на хомуты с али, не хватает одной бонки. Спереди тормоз китайский, сзади Харьков. Торможение мне не очень нравится, уже менял разные колодки

• Крылышки SKS, чтоб штаны были чистые

В целом, ничего сильно интересного и кастомного, крокодил короче)
В последнее время стало в целом интереснее ездить на велосипеде, чем его ковырять, и этот велик наверное продукт конструкторской лени), но зато сильно расширил мои веловозможности

Что не нравится в нём -- низкая жесткость рамы на кручение, даже по сравнению со стартоном олимпийским. Каретка даже визуально гуляет и флексит при педалировании. Не нравится непонятная рулёжка, смесь ленивости и нервности в поведении

Фотки ещё:

Урал

в прошлом году весной позвали участвовать в одном ежегодном веломероприятии. Маршут полугрязевой, 45 км. И по определённым обстоятельствам подходящего велосипеда у меня не было совсем и не было возможности достать. Поэтому прям за день до мероприятия купил этот урал, понравилось что он довольно ранний (65 г, втулка с маслёнкой, передняя звезда с бортиком и тд), стильный, чорный) чуть погнут, ну и ладно

Вечером отрегулировал что мог, смазал, с утра поехал. В итоге получилось около 60 км в общем и километров 25 по грязище и рельефу, на почти незнакомом велике, и знаете, не подвёл. Ехал с комфортом на седле с пружинками, и даже почти чистый оказался в конце. В последствии ещё всё лето катался на нём по лесам, но повторять не хочу -- без передач на Урале по Уралу кататься тяжело, и колени под конец сезона начали болеть.

А велик оставил в качестве транспорта для доставки своей тушки на работу, потому что не так страшно если украдут с улицы, вид не рентабельный. Плюс удобно ездить в обычной одежде, плюс крылья те же самые есть.

Всё время хочется навести красоты ему, но сознательно себя останавливаю, потому что придётся опять его беречь, а хочется иметь и такую технику, которую не жалко опереть седлом на бетонную стену допустим). Так и езжу с ржавыми колёсами и крыльями покрашенными кисточкой. По технике тоже не идеален.

kisa, сейчас расчёт 48/20 у него, поприятнее конечно, но всё равно нет желания на нём ехать в горы ))
раму не вижу большой надобности ровнять если честно, поэтому эта задача хоть и есть, но где то на нижних позициях в списке

Значит, Вы супер-лось
Мне минская передача зашла, и я везде такую тулю. А 48/19 мне хорошо на туристе. В т.ч. в походе и на рельефе. На меня можно ориентироваться как раз из-за того, что я средний велосипедист — в меру ленивый. в меру сильный, в меру выносливый.